有消息透露，特斯拉上海工厂生产线的升级改造工作已经完成，这也意味着新款Model 3很快就要到来。

此前，特斯拉上海工厂安装设备来生产新款Model 3，导致7月份零售出现了近乎“腰斩”。这次，3的保险让利以及Y的降价，似乎都是为了补上这个“窟窿”。

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新款Model 3可能价格更低

关于Model 3要迎来重大更新的消息，其实也传言已久，这次算是有了基本可靠的时间。同时，也印证了Model 3将会采用更多的压铸材料，来降低车辆生产成本。

据媒体报道，特斯拉上海工厂生产线的升级改造工作已经完成。此前，特斯拉上海工厂需要花费时间安装一体化压铸机和其他设备来生产新款Model 3，导致7月份交付量出现罕见下跌。

特斯拉新款Model 3大部分地方，重新进行了设计，并且价格可能会更低。此前，就有多方信息渠道显示，Model 3重新设计的重点将是进一步减少零部件的数量，降低内饰的复杂性。特斯拉采用一体化压铸和去掉多余零部件，可能使其生产成本最高降低14%，这也意味着新款Model 3的价格会更低。

特斯拉将Model 3的初步月产能定为1万辆，8月份就可能达到7000辆。特斯拉上海工厂已开始大规模试产Model 3，预示着该车预计将于10月左右发布。

出口与换新带来零售销量的下跌

7月，各家新能源车企公布的销量都非常喜人，普遍有了不错的同比及环比增长。而特斯拉却一反常态，尽管同比涨幅超过了200%。但零售数据却环比“腰斩”。特斯拉中国7月零售销量仅为31423辆，环比大幅下滑57.7%。

现在看来，为了让新车到来，工厂的改造也是造成环比下跌的原因之一。还有一个重要原因就是，特斯拉上海工厂会将每个季度首月的产能用于出口。所以，其7月销量大头都放在了出口海外上。数据显示，特斯拉中国7月出口32862辆。

不过，对比6月特斯拉批发超过9万辆的数据。这次7月出口加零售共计6.3万辆的数据，还是有不少“窟窿”，其中的产线改造恐怕就是“不愿提及的秘密”。

近年来，各家直销形式的新势力品牌，在车型上新时，都会被老车主进行“背刺”维权。但作为汽车品牌而言，若提前透露了全新车型的消息，消费者们就会持币待购，等一等新车。最好的方式，就是不能让大家知道新款的具体时间。

零售下滑，必须要补好这个“亏空”，否则将会影响到特斯拉今年整体向上的股价。于是，特斯拉屡试不爽的降价策略又来了。可能是Model 3只剩下了一批待“清理”的库存了，所以降价的“幅度”并不大。

特斯拉官宣，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元；8月14日到9月30日下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。

虽然从成本上来看，新款Model 3可能会有更低的价格。不过前期想要买到低价，似乎不太可能。假如有人相中Model 3这款车型，近期的价格也许就是低点，可以出手了。

潇湘晨报记者胡雄